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中秋連假台鐵推出花東「實名制」列車，但一開放訂票就秒殺，一票難求，花東民眾罵翻。花蓮縣長傅崐萁昨籲台鐵讓實名制常態化，並向行政院長林全、交通部長賀陳旦表達，鐵道運輸確已無法改善花東交通，蘇花改有迫切需要；林全與賀陳旦都回應，一定讓蘇花改如期完工。
林全與賀陳旦昨天下午連袂到花蓮工務段聽取秋節連假鐵公路疏運情形，並慰勞台鐵員工。
傅崐萁說，這次秋節疏運，台鐵推出實名制，花蓮縣府也推返鄉專車，仍一票難求，代表鐵道運輸確實無法滿足花東整體交通需求。他並希望實名制能在連續假期常態化，同時加快蘇花改建設腳步，尤其二期的東澳到南澳、和平到和中、大清水到崇德段，計畫要趕快核定。
賀陳旦指出，希望透過管理的手段，在中秋節等大量疏運需求時，以專車加上實名優先等方式，在蘇花改建設完成前，兼顧觀光及居民權益。
傅崐萁則說，賀陳旦以前反對蘇花改，今天是兩人第二次見面，有「情緒糾葛」；傅酸2010年11月蘇花改環評通過時，當時「賀陳旦先生」強烈反對，今天有了部長高度，才說花蓮確實需要蘇花改，「如果當年由我開始做的話，（蘇花改）早就通車了。」
賀陳旦澄清，他完全沒有參與過蘇花改建設議題的討論。他從「賀陳先生」變成「賀陳部長」後，只有一個角色，就是將政府核定的計畫如期完成；對於蘇花改，交通部和他個人的目標都是不希望影響原定通車時程，「不會辜負花蓮人的期望」。
林全說，花蓮人長期以來想要一條安全的道路，蘇花改一定要落實執行，不過既然有漢本遺址，要用有效率的辦法，一方面尊重文化優惠網站資產，一方面讓工程能順利進行。
他強調，政府增加投資部分，只要有好的規畫，對提升競爭力和基礎建設有幫助，預算沒有限制，能做就盡量做，如果能提前執行完畢，也不必因預算限制，加速進行都是值得的。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【盧金足╱台中報導】
行政院通過住宅法修正草案，提供經濟或社會弱勢的社會住宅比率，由10％提高至30％，台中市政府3日表示，台中市的社會住宅將配合中央政策，提供30％給住宅法所定的特殊身分者，並依各地區不同需求，彈性調整各類弱勢的分配比率，及早脫離無殼蝸牛的行列。
台中市長林佳龍推動8年1萬戶的社會住宅政策，初步完成4年短期及8年長期方案規畫，除大里區光正段第1期，包括豐原區安康段第1期、太平區育賢段正規畫設計中，及西屯區惠來厝段等，共有1001戶執行中，同時有11件計畫進行委外先期規畫，盼完成4年5000戶、8年1萬戶的目標。
「弱勢者入住社會住宅比例將增至30％！」市府表示，依規定的經濟或社會弱勢者有12種身分，包括65歲以上、育有未成年子女3人以上等各式各樣類型。都發局長王俊傑購買說，這裡最便宜針對20歲以上的青年、勞工朋友，將規畫保留50％至60％的戶數比例，提供在台中市就業、就讀滿1年的外縣市朋友及市民。
另為優先扶植青年、勞工、新婚及育學齡前幼兒，社會住宅將配合評點機制，為優先扶植對象設定不同的加分級距，開放多重扶植對象的青年、勞工優先入住。
都發局強調，社會住宅也將保留一定數量給設籍於社會住宅所在行政區滿1年，且符合承租資格的居民，加強在地居民對社會住宅接受度，同時提高鄰里社區的融合度。
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